Hvad er nu det?
Ja et nyt koncept er det ikke, idet det har været drevet af Tesco og Sainsbury i UK i nu over 10 år, ligesom det også er set i Holland, Tyskland, Australien m.v. 
Factory Gate Pricing (FGP) er et supply chain initiativ, som sigter mod at fjerne overflødige transportomkostninger og forbedre effektiviteten i supply chain. Detailisten overtager kontrollen med in-bound, hvor de nu kan fylde tomme returbiler fra butikkerne – dvs. de kan udnytte de marginale driftsomkostninger, men samtidig fakturere leverandørerne den kommercielle fragtrate.
Det indebærer, at detailhandlen beder deres leverandører om at prissætte produkterne ved “fabriks porten” (“ex works”), hvilket betyder den aktuelle salgspris fratrukket omkostningerne til at levere til detailhandlen – vi splitter altså produkt og transportomkostning. Detailhandlen kan så vælge at arrangere deres egen indgående transport eller at betale leverandøren for at gøre det. En variant ses i Tyskland, ”beschaffungslogistik”, hvor leverandøren bliver bedt om at give priser både frit leveret og ex works. Detailisten dikterer så leverandøren med hvilken transportør, der skal fragtes og til hvilken pris. Leverandøren modtager faktura på aftalt transportpris og fakturerer detailisten ex works pris plus transport. Detailisten styrer således stadig indtransporten og transportprisen – risikoen for varen under transport forbliver hos leverandøren.

Er det godt eller skidt?
Fra et teoretisk synspunkt synes det OK at optimere i forsyningskæden – udnytte de tomme biler og dermed minimere omkostningerne i forsyningskæden. Også praksis viser også at f.eks. Tesco har haft store besparelser på at indføre konceptet. Som leverandør er der imidlertid en række strategiske overvejelser man bør gøre sig som forberedelse til FGP og  inden man går i gang.  Det er spørgsmål som:

• Vil vores kunders besparelser overstige vores omkostningsforøgelse? Der skal jo stadigvæk varer ud til andre kunder!
• Hvordan dækker vi som minimum vores omkostningsstigninger ind?
• Hvilken konsekvens har det mindskede butikstryk
  • Færre/ingen biler i bagbutikken
  • Kampagnetryk
• Hvad betyder det for samarbejdsrelationerne?

- blot for at nævne nogle. Vi har sammensat en pdf fil med baggrund, strategiske og økonomiske overvejelser, en dansk case samt 12 trin mod implementering af FGP. 

Download den her.